En büyük kirleticilerden biri olan hava nakliyatında ‘Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı’ ismi verilen bir sistem umutları artırıyor. Klâsik jet yakıtlarının tarihe karışacağı öngörülüyor.
Hava seyahati pandemiden sonra tekrar büyümeye başlarken, yüksek karbon emsiyonlarına da tahlil aranıyor. Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF), ismi verilen bir yakıt çeşidi ise havacılık dalının karbon ayak izini azaltmak için öne çıkıyor.
Esas olarak yenilenebilir biyokütle ve atık kaynaklarından üretilen SAF’ın, havacılığı daha sürdürülebilir bir hale getirme ve global ısınmaya yol açan esas etkenlerden biri olmasını engelleme potansiyeline sahip olduğu belirtiliyor.
Haberglobal’den Ertan Altan’ın aktardığı
Çalışmada şu bilgilere yer veriliyor: “Karbon ayak izinin azaltılmasına yönelik uğraşlara ek olarak, Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı daha az ‘safsızlık’ içeriyor. Bunlar kükürt üzere, uçağın gerisindeki partikül husus emisyonlarında kıymetli azalmalara neden oluyor.
Önceki çalışmalar, sırf yüzde 50 SAF karışımı kullanmanın partikül maddeyi yüzde 50-70 oranında azaltabileceğini göstermişti. Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı’na nazaran , SAF’a geçiş global ölçekte yaygınlaştırılırsa, dünya çapında havalimanları etrafındaki lokal hava kalitesinde güzelleşme görülecek ve havacılıktan kaynaklanan ısınma tesirleri azaltılacak.”
Yakın gelecek için argümanlı SAF amaçlarının belirlendiği belirtilen araştırmada şunlar yer aldı: “Örneğin, ABD 2030 yılına kadar yılda üç milyar galon ve 2050 yılına kadar havacılık yakıtı talebinin yüzde 100’ünü karşılayacak kadar SAF üretilmesi hedefleniyor.
Bu amaçlara ulaşmak için siyaset takviyesine ve yeni üretim tesislerine yatırım yapmaya istekli finansörlere muhtaçlık duyulacak. Atlantik’in her iki yakasında ve Asya’da hükümetler SAF’ı destekleyen siyasetler uygulamaya başlıyor.”